Как правильно заменить испаритель

Испаритель https://tabaccosvit.com.ua/catalog/gilzy-dlja-sigaret/ является неотъемлемой часть электронной сигареты с установленным расходным баком для жидкости. Он выполняет функцию нагревательного элемента, где и формируется белый густой пар. Вообще если разобраться, то это сборочная единица, так как испаритель включает в себя и другие детали.

Основой всего является корпус, и вставленная в него гильза. Благодаря этому все держится и стабильно работает. Внутри гильзы установлен нагревательный элемент. Это может быть как койл, так и сетка. Сам же нагревательный элемент подключается к контроллеру накала спирали, который непосредственно контактирует с аккумулятором. Между нагревателем и гильзой устанавливается хлопковая вата. В рабочем состояние данная вата должна быть пропитана жидкостью, которая в дальнейшем будет испаряться на спирали.

К сожалению, срок службы испарителя не большой. В среднем не более двух недель, после чего вата начинает подгорать. Из-за этого и появляется привкус гари. Поэтому испаритель приходится менять на новый. Обслужить старый, то есть заменить вату, конечно, можно, но не рекомендуется. Если все-таки это сделать, то характеристики испарителя сильно изменятся, что может навредить контроллеру устройства.

Чтобы новый испаритель прослужил дольше, необходимо соблюдать правила при его установке. В первую очередь нужно делать все максимально стерильно. Нужно пользоваться перчатками и чистыми салфетками для вытирания потеков жидкости. Также перед началом работа желательно прибить пыль. Распаковывать испаритель нужно только перед непосредственной его установкой в устройство. Если всего этого не соблюдать, то вкусопередача нового испарителя может измениться.

Первый делом необходимо извлечь старый испаритель и его выбросить. Далее желательно промыть бак от остатков жидкости. Лучше всего делать это под проточной горячей водой. После этого нужно достать новый испаритель и тщательно его пропитать жидкостью. Он должен постоять не менее 15 минут. Как раз за этот промежуток времени, расходный бак успеет просохнуть. Затем нужно полностью собрать бак и заправить. Сразу парить не стоит, нужно подождать хотя бы 5 минут.

Первая заправка нового испарителя считается самой вкусной. Дело в том, что жидкости не смещены, вата чистая, бак промыт. Вейперы говорят, что это незабываемые эмоции. Однако не редко происходит так, что при первой заправке новые испарители сразу сгорают.